Men hamma pnevmatik komponentlarga begona emasligiga ishonaman.Biz uni har kuni ishlatganimizda, uzoq muddatli foydalanishga ta'sir qilmaslik uchun uni saqlashni unutmang.Keyinchalik, Xinyi pnevmatik ishlab chiqaruvchisi komponentlarni saqlash uchun bir nechta parvarishlash usullarini qisqacha tanishtiradi.
Ta'mirlash ishlarining asosiy vazifasi komponentlar tizimiga toza va quruq siqilgan havo etkazib berishni ta'minlash, pnevmatik tizimning havo o'tkazmasligini ta'minlash, yog 'tumanining moylangan komponentlarini yog'lanishini ta'minlash va komponentlar va Pnevmatik aktuatorning oldindan belgilangan talablarga muvofiq ishlashini ta'minlash uchun tizimlar belgilangan ish sharoitlariga ega (masalan, ish bosimi, kuchlanish va boshqalar).
1. Yog 'to'ldiruvchi moyni haftada bir marta to'ldirish spetsifikatsiyasidan foydalanishga harakat qilishi kerak.Yog'ni to'ldirishda, yog' miqdorini kamaytirishga e'tibor bering.Yog 'iste'moli juda kam bo'lsa, siz yog' tomizish miqdorini qayta sozlashingiz kerak.Sozlashdan so'ng, yog 'tomizish miqdori hali ham kamayadi yoki yog' tushmaydi.Siz moylash moslamasining kirish va chiqishi orqaga qarab o'rnatilganligini, yog 'o'tish joyi bloklanganligini va tanlangan moylash moslamasining texnik xususiyatlariga ega emasligini tekshirishingiz kerak.Mos.
2. Oqishni tekshirganda, har bir nazorat nuqtasiga sovunli suyuqlik surting, chunki bu oqish eshitishdan ko'ra sezgirroq ekanligini ko'rsatadi.
3. Pnevmatik qismlarning teskari valfidan chiqarilgan havo sifatini tekshirishda quyidagi uchta jihatga e'tibor bering:
(1) Birinchidan, chiqindi gaz tarkibidagi moylash moyi o'rtacha yoki yo'qligini aniqlang.Usul teskari valfning egzoz porti yaqinida toza oq qog'ozni joylashtirishdir.Uchdan to'rtta ish aylanishidan so'ng, agar oq qog'ozda faqat bitta juda yorqin nuqta bo'lsa, bu yaxshi moylashni anglatadi.
(2) Egzoz gazida quyultirilgan suv bor yoki yo'qligini biling.
(3) Egzoz portidan kondensatsiyalangan suv oqayotganligini bilib oling.Kichik havo qochqinlari komponentlarning erta ishdan chiqishini ko'rsatadi (bo'shliq muhr klapanlaridan ozgina oqish normaldir).Agar soqol yaxshi bo'lmasa, kimyoviy nasos yog 'nasosining o'rnatish holatiga mos keladimi-yo'qmi, tanlangan spetsifikatsiyalar mos keladimi, tomchilatib sozlashning oqilona bo'ladimi va boshqaruv usuli talablarga javob beradimi, deb hisoblashi kerak.Agar kondensat drenajlangan bo'lsa, filtrning joylashishini hisobga olish kerak.Amaliyligi va turli xil suvni olib tashlash komponentlarini tanlash va kondensat boshqaruvi talablarga javob beradimi yoki yo'qmi uchun qo'llaniladi.Oqishning asosiy sababi vana yoki silindrda yomon muhrlanish va havo bosimining etarli emasligi.Sızdırmazlık klapanining oqishi katta bo'lsa, bu valf yadrosi va valf ushlagichining aşınması tufayli yuzaga kelishi mumkin.
4. Piston rodi ko'pincha ochiq bo'ladi.Piston rodida tirnalishlar, korroziya va eksantrik eskirish bor-yo'qligini kuzating.Havoning oqishi yoki yo'qligiga qarab, piston rodi va old qopqoq o'rtasidagi aloqa, muhrlangan halqaning aloqasi, siqilgan havoning ishlov berish sifati va silindrning lateral yuki baholanishi mumkin.
5. Favqulodda kommutatsiya klapanlari va boshqalar kabi, kamroq quyma qoliplardan foydalaning.Vaqti-vaqti bilan tekshirish vaqtida uning ishlashining ishonchliligini tasdiqlash kerak.
6. Elektromagnit klapanni qayta-qayta almashtirishga ruxsat bering va ovozni almashtirish orqali valf normal ishlayotganligini baholang.AC solenoid klapan uchun, agar g'o'ng'irlash ovozi bo'lsa, harakatlanuvchi temir yadro va statik temir yadro to'liq tortilmaganligini, assimilyatsiya yuzasida chang borligini va magnit ajratish halqasining tushib ketishini yoki shikastlanganligini hisobga olish kerak. .
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 13-sentabr