Keng tarqalgan ishlatiladigan mini pnevmatik tsilindrlar quyidagilardir: MA zanglamaydigan po'latdan yasalgan mini pnevmatik silindr, DSNU mini pnevmatik silindr, CM2 mini pnevmatik silindr, CJ1, CJP, CJ2 va boshqa mini mini pnevmatik silindrlar.To'g'ri pnevmatik silindr modelini qanday tanlash mumkin?Mini pnevmatik silindrni tanlashda qanday omillarni hisobga olish kerak?Quyida biz quyidagi fikrlarni umumlashtiramiz:
✔Tur: Ish talablari va shartlariga ko'ra, standart pnevmatik silindr turini to'g'ri tanlang.Issiqlikka chidamli pnevmatik tsilindrlarni yuqori haroratli muhitda ishlatish kerak.Korroziy muhitda korroziyaga chidamli pnevmatik tsilindrlar talab qilinadi.Chang kabi og'ir muhitda, piston rodining cho'zilgan uchiga chang qopqog'ini o'rnatish kerak.Hech qanday ifloslanish kerak bo'lmaganda, yog'siz yoki yog'siz soqolli pnevmatik tsilindrni tanlash kerak.
✔O'rnatish shakli: O'rnatish joyi, foydalanish maqsadi va boshqa omillarga qarab belgilanadi.Umuman olganda, statsionar pnevmatik tsilindr ishlatiladi.Ishlash mexanizmi bilan (masalan, stanoklar, maydalagichlar va boshqalar) doimiy ravishda aylanish zarur bo'lganda, aylanadigan pnevmatik tsilindrni tanlash kerak.Piston rodini chiziqli harakatga qo'shimcha ravishda dumaloq yoy bo'ylab tebranishi kerak bo'lganda, pin tipidagi pnevmatik tsilindr ishlatiladi.Maxsus talablar mavjud bo'lganda, tegishli maxsus pnevmatik tsilindrni tanlash kerak.
✔ Kuchning o'lchami: Pnevmatik silindrning chiqish kuchining surish va tortish kuchi yuk kuchining o'lchamiga qarab belgilanadi.Odatda, tashqi yuk nazariyasi tomonidan talab qilinadigan pnevmatik silindr kuchi muvozanatlanadi, shuning uchun pnevmatik silindrning chiqish quvvati bir oz chegaraga ega.Pnevmatik silindrning diametri juda kichik bo'lsa, chiqish quvvati etarli emas, lekin pnevmatik silindr diametri juda katta bo'lsa, uskuna katta hajmga ega, xarajat ortadi va gaz iste'moli va energiya iste'moli ortadi.Armatura dizaynida pnevmatik tsilindrning umumiy hajmini kamaytirish uchun quvvatni kengaytirish mexanizmi imkon qadar ko'proq ishlatilishi kerak.
✔Piston zarbasi: Bu mexanizmning qo'llanilishi va zarbasi bilan bog'liq, lekin piston va pnevmatik silindr boshi o'rtasidagi to'qnashuvning oldini olish uchun to'liq zarba odatda tanlanmaydi.Agar u siqish mexanizmi va boshqalar uchun ishlatilsa, hisoblangan zarbaga muvofiq 10 ~ 20 mm qo'shilishi kerak.
✔ Pistonning harakat tezligi: asosan kirish siqilgan havo oqimiga, aylanadigan pnevmatik tsilindrning kirish va chiqarish portlarining o'lchamiga va o'tkazgichning ichki diametrining o'lchamiga bog'liq.Yuqori tezlikda harakatlanish uchun katta qiymatni olish talab qilinadi.
Xabar vaqti: 28-aprel, 2022-yil