SMC aktuatorining joylashishni aniqlash aniqligi yaxshilanadi, qattiqlik oshadi, piston rodi aylanmaydi va foydalanish qulayroq.Pnevmatik pnevmatik tsilindrni joylashtirishning aniqligini oshirish uchun tormoz mexanizmlari va servo tizimli pnevmatik pnevmatik silindrlarni qo'llash tobora keng tarqalgan.Servo tizimli pnevmatik pnevmatik silindr uchun havo ta'minoti bosimi va salbiy yuk o'zgargan bo'lsa ham, ± 0,1 mm joylashishni aniqlash aniqligini olish mumkin.
Xalqaro ko'rgazmalarda pnevmatik tsilindrli ko'plab pnevmatik tsilindrlar va turli xil maxsus shakldagi bo'laklarning piston rodlari mavjud.Ushbu turdagi pnevmatik tsilindrlarning piston rodlari aylanmasligi sababli, ular qo'shimcha yo'naltiruvchi qurilmalarsiz asosiy dvigatelga qo'llanilganda ma'lum bir aniqlikni saqlab turishi mumkin.Bundan tashqari, ko'plab pnevmatik tsilindrlar va turli yo'naltiruvchi mexanizmlarga ega pnevmatik silindrli toymasin agregatlar ishlab chiqilgan, masalan, ikkita yo'naltiruvchi rodli pnevmatik tsilindrlar, ikkita pistonli er-xotin pnevmatik silindrli pnevmatik silindrlar va boshqalar.
Pnevmatik silindrli barrelning shakli endi aylana bilan chegaralanib qolmaydi, balki kvadrat, guruch shaklidagi yoki boshqa shakllar.Profillar hidoyat oluklari, datchiklar va kalitlarni o'rnatish uchun oluklar va boshqalar bilan ta'minlangan bo'lib, foydalanuvchilarni o'rnatish va ishlatish uchun qulayroq bo'ladi.
Ko'p funktsiyali va murakkab.Foydalanuvchilarni osonlashtirish va bozor ehtiyojlarini qondirish uchun bir nechta pnevmatik komponentlar bilan birlashtirilgan va boshqaruv moslamalari bilan jihozlangan turli xil kichik pnevmatik tizimlar ishlab chiqilgan.Masalan, kichik narsalarni ko'chirish uchun ishlatiladigan komponentlar mos ravishda X va Z o'qiga mos ravishda yo'riqnomalari bo'lgan ikkita pnevmatik tsilindrdan iborat.Komponent 3 kg og'ir narsalarni harakatga keltira oladi, elektromagnit klapan, dastur boshqaruvchisi, ixcham tuzilma, kichik maydon va sozlanishi zarba bilan jihozlangan.Yana bir misol, yuklash va tushirish moduli bo'lib, u turli funktsiyalarga ega bo'lgan etti modul shakliga ega bo'lib, aniq yig'ish liniyasida yuklash va tushirish operatsiyalarini bajarishi mumkin va turli modullarni operatsiya mazmuniga ko'ra o'zboshimchalik bilan birlashtira oladi.Bundan tashqari, manipulyator ham mavjud bo'lib, u belanchak pnevmatik silindr va kichik shaklga ega bo'lgan kolletning kombinatsiyasi bo'lib, burilish burchagini o'zgartira oladi.Tanlash uchun kollet qismi uchun bir nechta turdagi kolletlar mavjud.
Elektron texnologiya bilan birgalikda ko'p sonli sensorlar ishlatiladi va pnevmatik komponentlar aqlli.Kalitlari bo'lgan pnevmatik tsilindrlar Xitoyda keng qo'llanilgan va kalitlar hajmi kichikroq va ishlashi yuqori bo'ladi., tizimni yanada ishonchli qilish.Oqim o'lchagichlari va bosim o'lchagichlarini almashtirish uchun sensorlardan foydalanish siqilgan havo oqimi va bosimini avtomatik ravishda boshqarishi mumkin, bu esa energiyani tejash va uskunaning normal ishlashini ta'minlaydi.Pnevmatik servo joylashishni aniqlash tizimlari allaqachon bozorga kirgan.Tizim uch pozitsiyali besh tomonlama pnevmatik servo valfdan foydalanadi, oldindan belgilangan joylashishni aniqlash maqsadini pozitsiya sensori aniqlash ma'lumotlari bilan taqqoslaydi va salbiy teskari aloqa nazoratini amalga oshiradi.Pnevmatik silindrning maksimal tezligi 2 m / s ga yetganda va zarba 300 mm bo'lsa, tizimning joylashishni aniqlash aniqligi ± 0,1 mm.Yangi turdagi aqlli solenoid klapan Yaponiyada muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazildi.Ushbu valf sensorlar bilan mantiqiy sxema bilan jihozlangan va pnevmatik komponentlar va optoelektronik texnologiya kombinatsiyasi mahsulotidir.Sensorning signalini to'g'ridan-to'g'ri qabul qilishi mumkin, signal belgilangan shartlarga javob berganida, u boshqaruv maqsadiga erishish uchun tashqi boshqaruvchidan o'tmasdan harakatni o'zi bajarishi mumkin.U ob'ektlarning konveyer tasmasi uchun qo'llanilgan bo'lib, u olib boriladigan ob'ektlarning o'lchamini aniqlay oladi, shuning uchun katta qismlar to'g'ridan-to'g'ri yuborilishi mumkin va kichik qismlar boshqa tomonga burilishi mumkin.
Yuqori darajadagi xavfsizlik va ishonchlilik.So'nggi yillarda pnevmatik texnologiyaning xalqaro standartlaridan standartlar nafaqat almashinish talablarini taklif qiladi, balki xavfsizlikni ham ta'kidlaydi.Quvur bo'g'inlari, havo manbasini tozalash qobig'i va boshqalarning bosim sinovi bosimi ish bosimining 4 ~ 5 baravariga oshiriladi va bosim qarshiligi vaqti 5 ~ 15 minutgacha oshiriladi va sinov yuqori haroratda o'tkazilishi kerak. va past haroratlar.Agar ushbu xalqaro standartlar amalga oshirilsa, mahalliy pnevmatik tsilindrlar, so'nggi qopqoqlar, havo manbasini tozalash to'qimalari va quvur bo'g'inlari standart talablarga javob berishi qiyin.Bosim sinov joyidan tashqari, strukturada ma'lum qoidalar ham amalga oshiriladi.Misol uchun, gaz manbai bilan ishlov berilgan shaffof qobiqning tashqi tomoni metall himoya qopqog'i bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
Pnevmatik komponentlarning ko'plab ilovalari, masalan, prokat tegirmonlari, to'qimachilik liniyalari va boshqalar, ish vaqtida pnevmatik komponentlarning sifati tufayli to'xtatilishi mumkin emas, aks holda bu katta yo'qotishlarga olib keladi, shuning uchun pnevmatik komponentlarning ish ishonchliligi juda muhimdir.Yelkanli kemalarda ishlatiladigan ko'plab pnevmatik komponentlar mavjud, ammo bu sohaga kirishi mumkin bo'lgan pnevmatik komponentlar ishlab chiqaradigan zavodlar ko'p emas.Buning sababi shundaki, ular pnevmatik komponentlarning ishonchliligiga yuqori talablarga ega va tegishli xalqaro mashina sertifikatidan o'tishlari kerak.
Yuqori tezlik, yuqori chastota, yuqori javob va uzoq umr yo'nalishi bo'yicha rivojlanish.Ishlab chiqarish uskunasining ishlab chiqarish samaradorligini oshirish uchun aktuatorning ishlash tezligini oshirish zarur.Hozirgi vaqtda mening mamlakatimda pnevmatik tsilindrning ishlash tezligi odatda 0,5 m / s dan past.Yapon zhuang oilasining bashoratiga ko'ra, pnevmatik tsilindrlarning ko'pchiligining ish tezligi besh yildan keyin 1 ~ 2 m / s gacha oshiriladi, ba'zilari esa 5 m / s gacha talab qiladi.Pnevmatik tsilindrning ish tezligini yaxshilash nafaqat pnevmatik silindrning sifatini yaxshilashni, balki bufer ta'sirini oshirish uchun gidravlik amortizatorning konfiguratsiyasi kabi strukturani mos ravishda yaxshilashni ham talab qiladi.Solenoid klapanning javob vaqti 10 ms dan kam bo'ladi va xizmat muddati 50 million martadan ko'proqqa oshiriladi.Qo'shma Shtatlarda bo'shliq bilan muhrlangan valf mavjud.Vana yadrosi vana tanasida to'xtatilganligi va bir-biri bilan aloqa qilmasligi sababli, xizmat muddati moylashsiz 200 million martaga etadi.
Ba'zi maxsus talablarni qondirish uchun yog'siz moylash texnologiyasi keng qo'llaniladi.Atrof-muhitning ifloslanishi va elektronika, tibbiyot, oziq-ovqat va boshqa sohalarning talablari tufayli atrof-muhitda neftga ruxsat berilmaydi, shuning uchun yog'siz moylash pnevmatik komponentlarning rivojlanish tendentsiyasidir va yog'siz moylash tizimni soddalashtirishi mumkin.Evropa bozoridagi moylash moslamalari allaqachon eskirgan mahsulotlar bo'lib, odatda yog'siz moylashga erishiladi.Bundan tashqari, ma'lum qondirish uchun
Maxsus talablar, deodorizatsiya, sterilizatsiya va nozik filtrlar doimiy ravishda ishlab chiqilmoqda, filtrlash aniqligi 0,1 ~ 0,3 mikronga yetdi va filtrlash samaradorligi 99,9999% ga etdi.
Ba'zi maxsus talablarga ko'ra, pnevmatik mahsulotlarni takomillashtirish va rivojlantirish bozorni egallashi va juda ko'p iqtisodiy foyda olishi mumkin.Bu hamma tomonidan kelishilgan.Jinan Huaneng Pneumatic Components Co., Ltd temir yo'l bo'limining e'tiborini tortgan temir yo'l marshalling va g'ildirak-relsli moylashning maxsus talablari uchun pnevmatik tsilindr va klapanlarni ishlab chiqdi.
Yangi materiallardan foydalanish va yangi texnologiyalar bilan birlashtirish.Membranli quritgichlar xorijda ishlab chiqilgan.Quritgichlar siqilgan havodan namlikni filtrlash uchun yuqori texnologiyali teskari dializ membranalaridan foydalanadi.Bu energiya tejash, uzoq umr, yuqori ishonchlilik, kichik o'lcham va vaznning afzalliklariga ega.Kichik oqimga ega bo'lgan holatlar uchun mos keladigan yorug'lik va boshqa xususiyatlar.
Asosiy korpus sifatida politetrafloroetilenli kompozit materiallardan tayyorlangan pnevmatik muhrlar issiqlikka chidamli (260 ° C), sovuqqa chidamli (-55 ° C) va aşınmaya bardoshli bo'lishi mumkin va ko'proq hollarda qo'llaniladi.
Sifatni yaxshilash uchun pnevmatik qismlarni ishlab chiqarishda vakuumli quyma va vodorod-kislorod portlashi kabi yangi texnologiyalar asta-sekin targ'ib qilinmoqda.
Uni saqlash, ta'mirlash va ishlatish oson.Xorijiy davlatlar pnevmatik komponentlar va tizimlarning nosozliklarini bashorat qilish va o'z-o'zini diagnostika qilish funktsiyasini amalga oshirish uchun sensorlardan foydalanishni o'rganmoqda.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 11 iyul