Pnevmatik silindrli barrel - bu piston harakatlanadigan va yoqilg'i va kislorod energiya ishlab chiqarish uchun aralashtirilgan bo'shliq.Yoqilg'i yonishi natijasida hosil bo'lgan energiya pistonni itaradi va bu kuchni avtomobilni aylantirish uchun g'ildiraklarga o'tkazadi.
Pnevmatik tsilindrning strukturaviy komponentlari
1, Pnevmatik silindrli barrel: ichki diametrning o'lchami silindrning chiqish kuchining o'lchamini ifodalaydi.Piston silindr bochkasida silliq o'zaro siljishini bajarishi kerak, silindr barrelining ichki yuzasining sirt pürüzlülüğü Ra0,8 mm ga yetishi kerak.
2, Pnevmatik tsilindrning so'nggi qopqog'i: kirish va egzoz porti, muhr va chang halqasi bilan tashqi oqish va silindrga aralashtirilgan changni oldini olish uchun so'nggi qopqoq.Silindr yo'riqnomasining aniqligini yaxshilash, piston rodida oz miqdorda lateral yukni ko'tarish, egilishdan piston rodining miqdorini kamaytirish, silindrning ishlash muddatini uzaytirish uchun hidoyat sleeve ham mavjud.
3, Pnevmatik silindrli piston: pistonning chap va o'ng ikkita bo'shlig'ining bir-biridan qochib ketishini oldini olish uchun bosim qismlarida silindr, pistonli muhr halqasi bilan.Piston aşınma rishtasi silindr yo'riqnomasini yaxshilashi, piston muhrining aşınmasını kamaytirishi, ishqalanish qarshiligini kamaytirishi mumkin.
4, Pnevmatik silindrli piston rodi: kuchning muhim qismlarida silindr.Odatda korroziyani oldini olish va muhrning aşınma qarshiligini yaxshilash uchun yuqori karbonli po'latdan, qattiq krom qoplamali sirtdan yoki zanglamaydigan po'latdan foydalaning.
5, Pnevmatik silindrli qistirmalari: dinamik muhr deb ataladigan muhr qismlarida aylanadigan yoki o'zaro harakatlanish, muhrning statik qismlari statik muhr deb ataladi.
6, Pnevmatik tsilindr moylash uchun pistonga siqilgan havodagi yog 'tumaniga tayanish uchun ishlaydi.Silindrning soqolsiz kichik qismi ham mavjud.
Xabar vaqti: 2023-yil 18-mart